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雅迪Z3,赛车级液压倒置减震与气囊后减震

点击数:2311 发布时间:2016-09-28 来源:

雅迪电动车【雅迪科技集团有限公司

所属行业:环保 电动车 基本投资:1~~10万元

招商海报:

一辆两轮电动车,除了强悍的电池,什么最重要?有人会说颜值,要帅气;有人说电机,要爬坡生猛;有人会说碟刹,为了安全;但我会说,是减震。今天,我们就来聊聊雅迪Z3的又一利器——减震系统。

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       除了将“造车美学”发挥到极致,雅迪Z3更是霸气十足地采用了赛车级减震。赛车级减震广泛运用于高端运动型摩托车,例如宝马旗下的 BMW C 650 GT,本田CBF190,光阳猎路者CK1-150等,但在电动车上还不多。雅迪Z3前悬架采用倒置液压前叉设计,后悬架采用液压气 囊后减震,配置非常豪华。 

 


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      已有好奇宝宝问雅迪小编:一个倒过来的减震器,与普通的减震相比,好在哪里?
     雅迪Z3的前避震采用倒立式前叉,经历400万次震动试验,事实证明,可有效地减轻簧下质量,让车轮对路面的反应变得更加灵敏,同时得到更强的刚性表现。

 


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       雅迪Z3的后减震采用了带单独外置气囊的减震,设计为左右两侧。气囊减震通过充入高压气体,可以有效避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”,大幅改善了减震效果。这让骑行者能更好地操控雅迪Z3,提升了车辆的操控性。 

 


 

 

 

      越过山丘,经过荒野,不管前方的道路多么崎岖坎坷,雅迪Z3都能如履平地,仿佛漫步云端。身处水泥森林的你,是不是心动了?
      最后,如果说非要在这么好的倒置减震中挑出一个缺点,那就是—贵。
      好货不便宜,毕竟是更高端的电动车,自然要搭配更高端的减震,这也是雅迪造车一贯的“业界良心”。

      光凭这用料实在的赛车级减震,怎么着也得来一辆雅迪Z3啊,你觉得呢? 


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